Nová linka 420 jezdí z Velké Bíteše přes Zálesnou Zhoř, Stanoviště, Hluboké, Újezd z Rosic, Zbraslav, Příbram na Moravě do Zastávky. V Zastávce na nově vybudovaném přestupním terminálu u nádraží můžete přestoupit buď na vlakovou linku S4 do Brna nebo v některých případech i na autobus 153 jedoucí přes Rosice, Říčany a Veverskou Bítýšku do Tišnova.
Zejména pro obyvatele Stanoviště je výhodné v ranní době při jízdě do Brna jet přes Velkou Bíteš, kde navazuje linka 401.
Na jízdních řádech vyvěšených na zastávkách je vždy pro konkrétní spoj uvedeno, jaké spoje a v jaký čas na něj mají navazovat.
Podobně jako autobusy bude zaintegrována i železnice. Na železniční lince označené S4 (trať 240) bude možné s integrovanými jízdenkami cestovat ze všech zastávek od Vysokých Popovic až do Brna.
Jak to bude s jízdným
Území IDS JMK je rozděleno do tarifních zón (území tvořené obvykle několika obcemi vyznačené na plánu sítě IDS JMK). Každá zóna má své třímístné číslo. Cena jízdného se neurčuje podle toho, kolik kilometrů na své cestě cestující urazí, ale podle toho, přes kolik zón jede. Platnost jízdenek je určena počtem zón a časem od označení.
Na rozdíl od současnosti máte v IDS JMK při koupi jízdenek více možností. Pokud jezdíte pravidelně po stejné trase, je pro Vás nejlepší zakoupit si předplatní jízdenku. Ty existují ve variantách měsíční, čtvrtletní a roční. Cenově nejvýhodnější je roční jízdenka, při její koupi cestujete v porovnání s měsíční jízdenkou prakticky dva měsíce v roce zdarma a navíc o víkendu může s držitelem roční předplatní jízdenky bezplatně cestovat další dospělá osoba a až tři děti.
Předplatní jízdenky lze koupit na nádražích (kompletní sortiment mimo úsekové jízdenky) a na poštách (úsekové předplatní jízdenky a měsíční jízdenky do 4 zón). V autobusech se předplatní jízdenky neprodávají. Dospělý k jejich koupi potřebuje pouze jednu fotografi i, děti a studenti při vydání své první předplatní jízdenky rovněž předloží fotografi i, navíc se však musí prokázat Žákovským průkazem potvrzeným školou opravňujícím je k pořízení zlevněné jízdenky.
Měsíční a čtvrtletní jízdenky se vydávají v klouzavém tarifu. Je tedy možné si je koupit od libovolného data s platností měsíc nebo čtvrtletí.
Pouze roční jízdenky se prodávají na přelomu roku.
Pokud nejezdíte pravidelně, máte možnost využít jednorázové jízdenky. Ty lze koupit buď předem na nádražích, ve vybraných trafi kách nebo přímo u řidiče autobusu. Pokud si jednorázovou jízdenku koupíte v předprodeji, musíte ji obdobně jako ve městě Brně při nástupu do autobusu označit v označovači. Při cestě vlakem si jízdenku vždy kupte předem a označte ji v označovači na nástupišti ještě před nástupem do vlaku. Doporučujeme vám, abyste vždy měli určitou zásobu jízdenek k dispozici. Pro cesty přes více zón je vhodná Univerzální jízdenka.
Několik upozornění týkající se jízdného v IDS JMK
Většina používaných jízdenek v IDS JMK je přestupních. To znamená, že pokud pojedete s jízdenkou IDS JMK do Brna, budete moci třeba i několikrát přestoupit na jakýkoliv prostředek IDS JMK - vlak, tramvaj, autobus nebo trolejbus.
Nesmíte však překročit dobu, po kterou je jízdenka platná, a musíte se pohybovat pouze v zónách, pro které byla vydána. Pokud to v rámci časové platnosti jízdenky stihnete, je dokonce možné s jedinou jízdenkou dojet po stejné trase tam i zpět.
FASTENERS CZ, s.r.o.Ivančice nabízí volné pracovní místo na plný úvazek (HPP). Pro uchazeče se středoškolským vzděláním s maturitou. ➤ Jaká je náplň práce, • tvorba cenových nabídek • tvorba zakázek • komunikace se zákazníky…
Byl článek zajímavý?
Udělte článku hvězdičky, abychom věděli, co rádi čtete. Čím více hvězdiček, tím lépe.
20.1.2026 | Nejčtenější články roku 2025 na Rosicku odrážejí zájem o dopravní omezení, rozvoj infrastruktury, investice do regionu a novinky v oblasti dopravy.
19.11.2025 | Série „Pervitin v regionech je původní analytický projekt Regionálních portálů. Na základě dat Policie ČR z let 2017–2025 přinášíme pohled na drogovou scénu v jednotlivých mikroregionech Jihomoravského kraje, tentokrát na...
16.3.2026 | Důvodů je více, jedním z nich je i rychle se snižující dosah kanálu na „staré“ kabelové televizi, a tím i neekonomičnost jeho dalšího fungování při zvyšující se dostupnosti informací na Internetu.