V okolí Rosic se chystá masivní kácení stromů kvůli elektrizaci tratě

Ilustrační foto
Autor: RegionálníPortály.cz

Jak by pravil klasik – je to již drahně let, co je připravován projekt elektrizace traťového úseku Brno–Zastávka. A mezi prvním, co se v rámci realizace druhé etapy Střelice–Zastávka bude dít, je kácení stromů.

Předmětem této stavby je modernizace, zkapacitnění a elektrizace tohoto úseku, snížení negativních vlivů z železniční dopravy na životní prostředí a obyvatelstvo i zvýšení bezpečnosti železničního provozu.

V rámci stavebních prací projdou rekonstrukcí i nástupiště ve stanicích a na zastávkách, nově na ně bude zajištěný bezbariérový přístup pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Zkvalitnit dopravní obslužnost pak pomohou nové zastávky Brno - Starý Lískovec a Ostopovice. Maximální rychlost vlaků bude 120 km/h.

Tolik pro objasnění účelu stavby. Celý projekt se však neobejde bez zásahu do porostů dřevin, a to v poměrně masivním měřítku. Jen v katastrálním území Rosice u Brna dojde ke kácení cca 370 ks stromů o obvodu větším než 80 cm (měřeno ve výšce 130 cm od země) a celkem 13 990 m2 křovin. Ke kácení jsou určené jak stromy ve špatném zdravotním stavu a se sníženou vitalitou, tak velké množství zdravých stromů, stromů o obvodu kmene větším než 150 cm, jednotlivě i více než 200 cm, což už jsou opravdoví velikáni. S kácením investor stavby, kterým je Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, započne na začátku roku 2023 a potrvá v období vegetačního klidu i v roce příštím.

Jak všichni víte, stromy mají vysokou ekologickou i společenskou hodnotu a plní rozličné funkce. Pohlcují oxid uhličitý a produkují kyslík. Tím se snižuje množství oxidů uhlíku ve vzduchu a předchází klimatickým změnám, které s přibývajícími tzv. skleníkovými plyny úzce souvisí. Stromy ochlazují klima. V parných dnech se ochlazuje teplota i o několik stupňů. Zadržují prach a mikroorganismy, zpevňují půdu, zadržují vodu, snižují hluk. Jsou významné pro svoji biodiverzitu a také zde nachází úkryt velké množství živočichů. Tvoří migrační koridor, který je významný zejména proto, že vede podél frekventované železniční tratě a z druhé strany na tyto dřeviny navazuje lesní porost. A samozřejmě mají i funkci estetickou a krajinotvornou.

Vzhledem k velmi vysoké způsobené újmě byla za pokácené dřeviny tomuto investorovi ve správním řízení uložena adekvátní náhradní výsadba – do podzimu roku 2024 by měla být výsadbami zeleně zkrášlena velká část Rosic. Konkrétně je to čtvrť Kamínky, ulice Na Mýtě, část Palackého náměstí (u Rahnova domu), Komenského náměstí a Husova čtvrť. Návrhy na realizaci vypracovala Ing. Eva Wagnerová, se kterou město Rosice spolupracuje již delší dobu.

Bohužel se budeme tuto a příští zimu setkávat s pokácenými stromy podél celé železniční tratě. Už pohled na pokácené břízy v aleji kolem cesty vedoucí k Tetčicím je srdcervoucí. A budou následovat další. Za pokrok se platí někdy i cenou poměrně vysokou, jako je to v tomto případě. Tak snad nám bude útěchou rychlejší a bezpečnější doprava po železnici, snad ubude i aut mířících k Brnu a zase zpět. A také se do dvou let budeme těšit z nových výsadeb a krásnějších Rosic.

Článek byl převzat ze zpravodaje Rosa se souhlasem vydavatele